面对稀土价格波动和供应链风险，2025年无稀土电机技术取得实质性进展。特斯拉宣布其下一代标准续航车型将全面采用无稀土永磁电机，基于铁氧体和新型软磁复合材料，成本降低25%，虽然功率密度略降12%，但在城市工况下效率仍保持93%。日本电产开发的无稀土电机采用高饱和磁感应强度铁心配合优化设计，通过3D磁路设计补偿了无稀土磁体的性能不足。
突破性进展来自新型磁性材料——锰铋（MnBi）永磁体。美国能源部阿贡实验室在2025年初宣布，锰铋磁体的最大磁能积达到20MGOe，接近低等级钕铁硼磁体，而成本仅为其三分之一。中国宝钢集团则开发了高硅钢无取向电工钢，铁损比常规产品降低30%，使无稀土感应电机效率达到IE5标准。预计到2028年，无稀土电机市场份额将从2025年的5%提升至30%，重塑全球电机供应链格局。
